[ 投稿者 : fratdrive　ブログ : [ f ]原動機Blog　カテゴリー : スタリオンの旅路 ]

４月１７日の続きを、昨日、４月２４日に。
↓いったん研ぎあげ。

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これまでの道のりと、今後の方針
…を整理してみた。
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４日間の作業内容をまとめて。

４月５日
約３ヶ月ぶりのパテ研ぎ。研ぎ⇒パテつけを４回繰り返し。
最初の研ぎ上げ↓

最後のパテつけ↓

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冬は寒いので、クルマいじりは進まない。ここ埼玉県央エリアは、冬は都心より気温が低い。最高気温が10度を割ると塗装系は辛い。そのうえ、このあたりはピューピュー風が吹き荒れたりしてモノが飛ぶ。そんな言い訳をしつつ、気がついたら３ヶ月もほったらかしでゴメンよスタちゃん。
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管理人fratdriveの愛車、三菱スタリオンをネタに、レストア記録からドライブ日記までいろいろと。
愛称「スタちゃん」（またの名を「ヨタちゃん」）は、ぼくが現場にいくための靴です。

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いま使っている道具を紹介します。

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2004年12月11日（土）整備記録

エンジン始動。前回（11月27日）同様、最初、片肺気味（←正確には、四気筒のうちのどれかが、ときどきしか爆発しないのだが、面倒なので、ふだんこう表現している）。

パテ研ぎの続き。
10時頃、作業開始前、前回パテ盛りの状態。

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「あと10年もたせる」を目標に、愛車スタリオン（通称スタちゃん）の本格的なボディレストアに初めて取り組みはじめたのが去年６月。それから１年半が経った今も、レストアは続いている。延々と続いている。もう飽きたけど、放っぽり出すわけにはいかない。

これは、スタリオン路上復活に向けた、血と汗と涙の整備記録である（ほんとは汗しか流してない）。
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