[ 投稿者 : fratdrive　ブログ : [ f ]原動機Blog　カテゴリー : スタリオンの旅路 ]

ラジコンのパーツを注文しに近くの模型屋さんに行ったら、わがスタリオンのミニカーを発見したので即購入。

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きょう、久しぶりにクルマいじりをしてました。
（メンテ、というほどのことではなくて、たわむれ＋α程度の…）

したら何か、「滅びゆく自動車」というフレーズが脳裏にこびりついて。

ホンダのパーソナルモビリティU3-Xとかに比べて、なんて古い価値観をひきずっているんでしょうクルマって。

タイヤが４つあって、運転席と助手席と後部座席があって、エンジンルームがあって。クルマのこの基本フォルム、いつから変わってないんでしょうか。これで近所の買い物から遠出から、１人だろうが家族だろうが。万能だからいいのかもしれないですが、もったいなくないですか、スペースとか燃料消費とか。合理的なんですかねえこういうスタイル…。

まあ、うちのクルマ（アシのドミンゴも）がボロいから、こんなこと思うだけかもしれませんけど。

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ふと車体を前から見ていたら、ん、左右の高さが若干違うことに気づいた。

だいたい…１センチ程度、右（つまり運転席側）が沈んでいる。

ショック（ショックアブソーバー）が抜けてるのか、と思い、そういや昔ショック交換したことがあるなあと思い物置から引っ張りだしてみましたのがコレ。

おう、まだ使えそうじゃないか

そもそも当時、べつに不具合があって換えたわけではなく、中古で買ったスタちゃんをただただ新品同様にしたいという一念で、あちこち自分でいじってたんだよね〜。

で。これいつ換えたっけ？と昔の整備ノートを取り出してみたら…。

げっ。１７年前！

こいつを何故だか所沢のアメ車屋から買ったのは1991年12月。ショック交換したのはその翌年。
整備ノートの表紙には、当時持っていたクルマやバイクの名前が、誇らしげに書いてある。いまでもこのうち４台は持ってるけど。

思えば遠くへ来たもんだ。１７年前に換えたショックをずっと大事に持ってたんだなあ。
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スタリオンがEVに！
おーこういう余生もいいかも！





[via I got the SIRIUS power !! - シリウス＠関 【 みんカラ 】 ブログ]

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「うちのスタリオン、まだまだ元気です！」と書いたのが去年２月。この直後、出先でクーラント漏れが発生。…ウォーターポンプか、あるいはフロントケースのガスケットではと思った。その後、エンジンがかからなくなった。…スターターを回す配線の接触不良ではと思った。

それから１年。きのう、久しぶりにやりました。ほったらかして誠にすまん。

まずエンジン。試しにドミンゴとブースターケーブルでつないでみたらあっさり始動。ありゃただのバッテリー上がりだったのね。ま、韓国製8800円の安物バッテリーだし滅多にエンジンかけないから上がっても仕方なし（※バッテリー端子はあえて外さない主義。バッテリー切るとなんか車体のサビが進むような印象が）。

じゃしばらくエンジン回して…と思ったらクーラントがジャジャ漏れ。ん？
※この時点で、これはガスケットじゃないんではと推察。しっかり締め付けてあるし、ガスケットの経年劣化だけで大量に漏れることは考えにくい。

で、下に潜ろうと思ったらこれが一苦労。一昨年から住んでいるいまの家、駐車場スペースが狭くって（とはいえ普通の戸建て並み）横にジャッキを入れて回せるだけの空間がない…やっとなんとか片方持ち上げてエンジンルームの下に。ああ久しぶりだ気持ちいい。これがネコも大好きな空間。アンダーガードを外し、エンジンをかけて漏れた箇所を探してみると…ん？思ったよりも上だな。

見つけたここだ。写真だと大変わかりづらいですがウォーターポンプからのびるラジエターロワーホース、根元がパカっと割れてました。こりゃ漏れるわ。

さっそく三菱自動車部品販売略して三菱部販の営業所に電話。げ、大宮営業所がもうなくなってらショック。熊谷営業所でお取り寄せ依頼。在庫まだあってよかった。

というわけで１年以上放置するほどの大病ではなくもっと早めにやっておけばよかったと反省。次回、早ければ来週にでもホース交換の予定。オルタネーターを外したりとか面倒だけど、たぶん前にここやってる。…ええとスタを買った数年後だから…14〜15年前のことですか。
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熊谷BP沿いのローソン駐車場にて。
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本日、スタ車検合格。３年間の板金塗装を経て路上復帰。車検証交付後、陸運局にて記念写真パチリ。

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長年かけて下地作りをしたフェンダーの塗装もうまくいったし、ここらで一気呵成に公道復帰といきたいと、せっせと励む日々。

懸案だった、頭の取れたネジの軸が４つ取れた。


裏側に突き出た軸をロッキングプライヤー（バイスグリップ）でつかんで回すというベーシックな方法に加え、バーナーで熱を加える作戦が功を奏したみたい。

残るはあと１つ。これが難題。エキストラクター（逆タップ）を折ってしまったのだ。失敗からの教訓⇒エキストラクターはなるべく使わないほうがいい。

作業にあたっていろいろと調べたことも含めて、後日追記予定。

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かれこれ３年がかりの愛車スタリオン路上復帰計画もいよいよ大詰め（？）。作業の大半を費やしてきたフロント右フェンダーの、念願の上塗りにたどりついたので記念に。

まず下地完成ショット。

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きょうは久しぶりに、風のないポカポカの好天。予想より低く10度ぐらいまでしか気温はあがらなかったけど、それでもこの厳冬のなかでは貴重。

昨夜は遅くまで仕事していたので寝坊してしまったけど、12月10日以来のスタいじり。ちょっとしか作業できなかったものの、久しぶりに庭でポカポカ陽気を浴びて、ココロのリハビリになった。

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