現代に甦ったプロペラ自動車：Helicron No. 1

[ 投稿者 : fratdrive　ブログ : [ f ]原動機Blog　カテゴリー : 陸海空ファンビークル ]

うおおおーこれにはシビれたこんなのが作りたかったんだ



1900年代のフランスは飛行機開発に多額の費用を投じたんだとか。で、プロペラパワーが乗り物を動かすのに最も効率的な手段と信じて、アントレプレナーらがプロペラカーを造ったんだと。プロペラ駆動車のこのHelicron No. 1は1932年製。フランスの納屋で2000年に発見されたモノで、1930年代からオーナーによって放置されていたらしい。発見されたときにはフルレストアが必要な状態だったものの、オリジナルパーツの大半を使ってリビルド。後輪操舵を可能にするためにフレームを前後逆にしたが、シャーシ、サスペンション、そしてブレーキはオリジナル。車重1,000ポンド（453kg）のHelicronには1980年代シトロエンGSの４気筒エンジンが積まれ、巨大な木製プロペラによって75mph（時速120km！）のトップスピードにまで達するとのこと。

以前から、ユニークな原動機付き乗り物を自作しようと、あれこれ空想をふくらませていた。走るサマーベッドとか。で、モーターパラのエンジンユニットを触らせてもらったことがあって、びっくりするほどすごいパワーだったし、以来、プロペラ駆動には興味あったんですよ。

いやー、なんだか勇気わいてきたなあ

ぼくの考えるプロペラ駆動のメリットは、タイヤを駆動させないから砂地でもスタックしにくいことと、わだちができにくいからウミガメにもやさしいオフロードバギーにできるんじゃないかってこと（あくまで浜の移動用を想定）。ただ、砂地だと少なからずパワーを食われるだろうし、かなり軽く作らないと走らないかもしれないけど。

ではプロペラ自動車の大先輩に敬意を表しつつ、写真を転載。












[Concept Carz, via deputydog]

※deputydogには、他にも歴史的なプロペラ駆動の乗り物が紹介されてます。

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