[ 投稿者 : fratdrive　ブログ : [ f ]原動機Blog　カテゴリー : 陸海空ファンビークル ]


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最初は立ち乗りだったんですねえ。郵便配達などに使われたようです。


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[ 投稿者 : fratdrive　ブログ : [ f ]原動機Blog　カテゴリー : 自作バギー ]

バギーを作りたいと思っています。プロペラ駆動で。

アナログCSってのが昔あったんですが、それ見てたら、パラモーターのエンジンユニットを背負って、足にはローラースケートを履いて、立ったまま、公園をするすると移動してる映像が流れてました。まるでジョギングしてるみたいなスピードで。海外のユニークなスポーツ映像を紹介する、空いた時間を埋めるような番組だったんですが。

あれが今でも強烈に脳裏に焼きついておりまして。パラモーター（PARAMOTOR）のエンジンユニットを背負って陸上で遊んでる人たちをYouTubeで探してみたら、いるいる。いい時代になりました。

まず。方向としてはおおむね、こうゆうものを作りたいと思うております。

PPG Trike

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（2008-11-20 10:37追記）

12月6日（土）、「第４回 自作バギー・ミーティング」をいつもの筑波ATGにて開催することとなりました。

※当初は11月16日（日）に予定していましたが、天候が思わしくないので延期しました。

個性的な２台の自作バギーが走行予定です。興味のある方はぜひご一報のうえ、ご参加ください。

詳細は「自作バギーの輪っ！」に。前回の模様はコチラ。

場所は↓です。

大きな地図で見る

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スタリオンがEVに！
おーこういう余生もいいかも！





[via I got the SIRIUS power !! - シリウス＠関 【 みんカラ 】 ブログ]

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半年ぶりです。いつものように筑波サーキット正面前のATG（オートルック・ツクバ・ガレージ）内オーバルダートコースにて。前回に続き、コガ号とスズキ号、２台での走行。


[mooom]
※YouTube版

コガ号、マフラーをスーパートラップに入れ替えての初走行。音良し、走り良し。さらにパワフルに＆走りやすくなった印象。


ムービーのような砂埃走行の後、散水車を出していただきました。…でも水撒く前のが走りやすかったかな。


こんな自作バギーに興味のある方、試乗してみたい方がいましたら、コチラをご覧ください。
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[ 投稿者 : fratdrive　ブログ : [ f ]原動機Blog　カテゴリー : スタリオンの旅路 ]

「うちのスタリオン、まだまだ元気です！」と書いたのが去年２月。この直後、出先でクーラント漏れが発生。…ウォーターポンプか、あるいはフロントケースのガスケットではと思った。その後、エンジンがかからなくなった。…スターターを回す配線の接触不良ではと思った。

それから１年。きのう、久しぶりにやりました。ほったらかして誠にすまん。

まずエンジン。試しにドミンゴとブースターケーブルでつないでみたらあっさり始動。ありゃただのバッテリー上がりだったのね。ま、韓国製8800円の安物バッテリーだし滅多にエンジンかけないから上がっても仕方なし（※バッテリー端子はあえて外さない主義。バッテリー切るとなんか車体のサビが進むような印象が）。

じゃしばらくエンジン回して…と思ったらクーラントがジャジャ漏れ。ん？
※この時点で、これはガスケットじゃないんではと推察。しっかり締め付けてあるし、ガスケットの経年劣化だけで大量に漏れることは考えにくい。

で、下に潜ろうと思ったらこれが一苦労。一昨年から住んでいるいまの家、駐車場スペースが狭くって（とはいえ普通の戸建て並み）横にジャッキを入れて回せるだけの空間がない…やっとなんとか片方持ち上げてエンジンルームの下に。ああ久しぶりだ気持ちいい。これがネコも大好きな空間。アンダーガードを外し、エンジンをかけて漏れた箇所を探してみると…ん？思ったよりも上だな。

見つけたここだ。写真だと大変わかりづらいですがウォーターポンプからのびるラジエターロワーホース、根元がパカっと割れてました。こりゃ漏れるわ。

さっそく三菱自動車部品販売略して三菱部販の営業所に電話。げ、大宮営業所がもうなくなってらショック。熊谷営業所でお取り寄せ依頼。在庫まだあってよかった。

というわけで１年以上放置するほどの大病ではなくもっと早めにやっておけばよかったと反省。次回、早ければ来週にでもホース交換の予定。オルタネーターを外したりとか面倒だけど、たぶん前にここやってる。…ええとスタを買った数年後だから…14〜15年前のことですか。
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とりあえず動画貼り。詳細あとで書きます。


[mooom]

[YouTube版]
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松本市笹賀の「ＧＥＮコーポレーション」（柳沢源内社長）が開発した一人乗りのヘリコプター「GEN　H-４」が、世界最小のヘリコプターとしてギネスブックに認定された。
ヘリは高さが２・５メートル、重さは約７０キロ。１０馬力のガソリンエンジン４基で長さ４メートルのローター２枚を回転させる。エンジンはローターの直下にある。連続飛行時間は３０分、時速約９０キロの性能があるという。
操縦者は座った姿勢でエンジン部分から下に延びる操縦かんを両手で操作する。農業や災害救助での利用を想定している。価格は約４００万円。
航空法の規定により、国内では私有地の外で飛ぶことはできない。
柳沢さんは「外国での販売実績を重ね、日本で広く利用できるよう規制緩和を目指したい。スクーターのように手軽に空を飛んでいる様子を見てみたい」と話している。
〜信濃毎日新聞（3月15日付）

これは面白い。ということで動画発見。


[YouTube - Gen H-4 Helicopter]


[YouTube - mini helicopter (driver)GEN H-4 超迷?直升機]
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コチラでAirboat動画を１つ貼りましたが、ほかにもいろいろあります。


エアボートというかモータパラ的。

[YouTube : Airboat second test 6-20-06 21 MPH (video) ]
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